2015東京車展搶先報：NISSAN以電能提供駕馭樂趣，Teatro for Dayz領軍再吸睛

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這幾年在設計逐漸走出自我風格的NISSAN，除了持續發展新世代設計語彙的創作，更導入許多先進的節能科技，因此在2015年東京車展中將在全球首發的Teatro for Dayz領軍下，展現最新技術和設計概念，期望民眾能對NISSAN有更高度的興趣。

Teatro for Dayz新世代客製化新價值


















為了能滿足2020年以後取得駕照者在行動上的需求，擁有對向開啟車門的概念車Teatro for Dayz，除了是一款電動輕型車，更藉由新技術將所有資訊呈現在白色內裝面板中，由Teatro for Dayz要傳達的是分享概念，以和朋友之間的關係更密切，所以包含與手機連動的網路訊息、通訊裝置、社群網站乃至音樂等，只要現在智慧型手機有的功能，都會一併出現在Teatro for Dayz飾板上。另外車身飾板、座椅也可依照個人喜好從手機控制進行變化，而簡單車艙可乘坐四名乘員。至於動力則是電池和馬達的組合，因此完全沒有污染的問題。

純駕馭電能驅動Gripz Concept






於2015年法蘭克福車展發表的Gripz Concept，可算是下一代Juke的雛型，也是NISSAN展現最新設計風格的代表作，外觀造型由歐洲團隊負責，擁有相當歐式的機械化身影，內裝鋪陳則由日本總部設計團隊操刀，所以保留日式純樸簡約。靈感源自於1970年代DATSUN的拉力名駒240Z desert，以及公路自行車駕馭感受混合而成，Gripz Concept是為了尋找新的運動樣貌並賦予創新的駕馭感受，因此是一輛on-road與off-road兼備的Crossover，簡單來說就是平日足以應付日常通勤，假日也能夠勝任越野冒險。

外觀具有濃厚的NISSAN設計語彙，包含V-Motion的鍍鉻水箱護罩、370Z以後的迴旋鏢式頭尾燈，而鑲嵌在霧燈座上的攝影鏡頭可連接至智慧型手機或平板，設計靈感與自行車頭盔上的攝影機如出一轍。在外觀配色上也相當大膽，採用橙紅色與消光黑，特別的是引擎蓋、輪拱、兩片式小尾翼、尾門等都採用碳纖維材質打造，22吋三輻飛鏢式輪圈並搭配由BRIDGESTONE特製的低扁平比大尺碼胎，而跑車化身形與懸浮車頂設計均賦予強烈的跑旅感受。由於Gripz Concept沒有B柱的設計，因此獲得了前上掀式、後對開式車門的設計，方便駕乘者上下車，內裝鋪陳延續了外觀黑紅配色，方向盤則與輪圈/胎組擁有相同設計理念，座椅採2+2桶型賽車座椅，儀表板設計靈感來自滑翔翼，由於數位時代來臨，控台僅留簡易按鍵，多數功能整合進觸控螢幕中。動力部分搭載取自於Leaf的高效電動馬達與電池組，並串聯汽油引擎形成Hybrid複合動力，也就是原廠獨特的「Pure Drive e-Power」。

Concept 2020 Vision Gran Turismo新世代GT-R雛型




早在2014年英國Goodwood Festival of Speed，NISSAN將跑車浪漫旅Gran Turismo 6遊戲中出現的Concept 2020 Vision Gran Turismo實體化，時隔一年後於東京車展從銀色換成全新的「Fire Knight」紅色，並藉由設計和裝飾讓Concept 2020 Vision Gran Turismo更具有量產車的模樣。基本上Concept 2020 Vision Gran Turismo是以旗下當家跑車GT-R作為設計靈感，由英國NISSAN Design Europe設計團隊操刀，擁有相當前衛的車型設計，光看外觀誇張的空力套件，就知道這是屬於真正超跑級的定位。

雖說離新一代GT-R量產版還有一段距離，但從Concept 2020 Vision Gran Turismo身上倒是可預見不少設計元素，尤其在烈焰火紅的新車色裝飾下，必定會成為眾所矚目的焦點。

Leaf續航力安全大升級


於全球累積銷售超過18萬輛堪稱電動車界一哥的Leaf，可是讓NISSAN穩居新能源領域龍頭地位，2015年進行小改款後，所搭載的鋰離子電池從現行24kWh提升至30kWh，在新電池模組尺碼不變下僅增加些許重量（電池重量約21kg），但重要的是續航力大幅增加25％，就NISSAN的測試下可達280km左右。此外鋰離電池可提升至30kWh容量的關鍵在於導入新技術，增加碳、氮、鎂等複合元素到電極端，提升電池整體效能。此外，也導入新電能控制軟體，以NISSAN Connect EV取代過往的NISSAN CARWINGS系統，同時保有過往系統優點並更新操控介面，且加入智慧型手機遠端監測車輛功能，包括充電或電池預熱/冷卻等前置作業，使鋰離電池能隨時保持在最佳工作溫度。而NISSAN Connect EV也支援導航、維修警示與CAR-finder尋找功能。

此外小改款Leaf將緊急自動煞車系統、LDW車道偏移警示系統列為全車系標準配備，不僅續航力全面更進步，駕駛安全也大幅升級。

除了Teatro for Dayz、Gripz Concept、Concept 2020 Vision Gran Turismo、小改款Leaf外，NISSAN也將在東京車展推出X-Trail Hybrid Mode Premier、Juke 16GT Four Personalization、Skyline 350GT Hybrid Type-SP Cool Exclusive、Fuga 370GT Type-S Cool Exclusive、Serena Highway Star V Selection等總計20款市售特仕車，希望能在搶眼的概念車領軍下獲得民眾青睞。









巧合還是有所關連？BMW新M Power作品預告，M2動力規格呼之欲出


2015年10月1日德國豪華車廠BMW，相繼發出兩則新產品訊息，其一為嶄新都會Sports Activity Coupe（SAV、多功能跑旅）X4，推出高性能版本X4 M40i，先補足缺乏的銷售陣容之餘，更替BMW M Performance增加到6個成員。至於另外一個預告，則是一張耐人尋味的「M」圖像，似乎正宣告著BMW M GmbH在2015年的故事尚未結束！


從過往資料來看，預期外的X4 M40i在2015年10月先行亮相，但其實M Power車迷最期待的車款，則是即將發表的性能雙門小跑車M2。而現在，除了BMW Deutschland粉絲專頁的圖像預告外，下方也加註兩段文字，為「Leidenschaftliche Performance. Freuen Sie sich auf einen spannenden Oktober！」，其大意為敬請期待充滿激情、興奮的10月。

事實上在2014年4月M2發展消息確認以來，各界最好奇的一直是引擎蓋下的動力規格。前期媒體的猜測中，為了避免M2「不小心」向上攻打到M3、M4，BMW M GmbH新開發的代號S55B30雙渦輪增壓引擎（M3、M4搭載）將不會用於M2，則是會採用M235i搭載的N55B30渦輪增壓引擎。當然，BMW M GmbH還是會再加強此引擎的性能調校，才能符合M2的車型定位。

而這樣顯著的內部改進N55B30渦輪增壓引擎，沒想到卻先在X4 M40i上見著。BMW提到X4 M40i搭載的N55B30T0渦輪增壓引擎（T為Top之意），源自N55B30基礎架構後，再針對引擎內部機件大幅修改，例如加入高強度鍛造連桿、活塞與活塞環修改、新曲軸軸承、高性能火星塞、獨立冷卻系統、新進氣岐管、新排氣系統以及更高的渦輪壓力與燃油噴射量，加上Double VANOS可變凸輪軸控制系統、Valvetronic可變汽門揚程技術，造就這具更性能化的N55B30T0渦輪增壓引擎。

再回頭看看N55B30T0渦輪增壓引擎搭載於X4 M40i的表現，BMW表示此具引擎擁有360hp/5800-6000rpm最大馬力表現，峰值扭力則為47.4kgm/1350-5250rpm，相形X4 xDrive35i動力輸出提升了18％，更造就0-100km/h只需4.9秒的加速成績。而這樣的數據和先前推估M2動力其實相去不遠（約370hp），且與M3、M4配置的S55B30引擎的差異在於，N55B30T0還是採單渦輪設定，而S55B30則為雙渦輪佈局。因此，在清楚劃分銷售級距的策略下，M2搭載N55B30T0引擎的可能性相當高！