SKODA新Fabia攪亂一池春水，國產小車挫哩等！

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於日前正式發表的新一代SKODA Fabia，是以歐洲進口小車之姿進入本地市場，其限時65.9萬/72.9萬元的身價亦提升不少競爭力，當然也直接衝擊到國產小型車的生存空間，畢竟單安全配置上已經相當物超所值，更何況是頗具口碑又是源自德國的底盤結構，戰力絕對不容小覷，當然也有機會獲得原本國產車買家的青睞。

採用VW集團最新PQ26底盤為基礎的Fabia，於2465mm軸距創造出3992×1732×1467mm的車身尺碼，全新的轉向系統加上前輪距寬度增加30mm，在前麥弗遜、後拖曳臂懸吊結構下擁有絕佳的操控性能。動力共有1.2TSI、1.6MPI兩具直列四缸引擎，其中1.2L為渦輪增壓設定，獲得提供110hp/17.9kgm的輸出功率，並擁有XDS主動式電子差速器，以提昇車輛的過彎循跡反應與操控穩定性。1.6L輸出功率則為110hp/15.8kgm，分別搭載DSG和Tiptronic的變速箱。此外六氣囊、ESC車身穩定系統、四輪碟煞可都是標準配置，光這點就超乎國產車。雖說Fabia原本報價為68.8、78.8萬元，但廠商為了提振買氣，特地打出五月底前65.9、72.9萬元的優惠價格，擺明就是針對國產車預算型買家而來，當然受到影響的可就包含FORD Fiesta、HONDA Fit、KIA Morning、MITSUBISHI Colt Plus、NISSAN March和TOYOTA Yaris。

FORD Fiesta


售價：58.5-69.8萬元
以嶄新設計風格與基於One FORD計畫研發所誕生的Fiesta，是原廠相當重要的全球戰略車，2012年導入國產化後結合優異的操控性、安全、省油、科技及設計等特點，並憑藉著Kinetic Design設計語彙獲得德國Red Dot設計大獎，目前僅提供五掀背一種車型，以及單一的1.6L動力心臟，其中1.6L Sport五門運動版可是採用大型ST式樣尾翼，整體更具小鋼砲模樣。所擁有3950×1722×1470mm車身尺碼和2489mm軸距，堪稱都會移動靈活的特色。動力搭載1.6L直列四缸TiVCT汽油引擎，具備122hp/6300rpm最大馬力及15.1kgm/4300rpm峰值扭力，搭配六速PowerShift雙離合器變速箱，成為國產同級距競爭對手中第一款導入高科技的車款，16.2km/L的平均油耗測試值也榮獲汽車能源分級一級油耗肯定；此外Fiesta也是第一款將ESP電子車身動態穩定系統列為標準配備的國產小型車，搭配氣囊與車體結構等設計下，無論在動力科技或是安全防護方面均有不錯的口碑。然而面對諸多起之秀崛起，售價偏高甚至直逼Focus的Fiesta，也面臨銷售不彰的窘境，但仍吸引許多愛好歐系車同好的青睞。

HONDA Fit


售價：61.9-69.9萬元
於2014年10月正式發表的國產第二代Fit，以「世界上最強功能的小型車」為研發概念，尺碼3955×1695×1525mm的設定，長度比起上一代增加55mm，軸距也提升30mm達2530mm，因此前後座距離擴大到80mm，展現「EXCITING H DESIGN!!!」的設計風格。內裝力求跳脫小型車的框架，並發展出具未來感且能夠適應駕控、乘坐需求的空間與機能。採用先進技術設計儀表板及操作介面，全車系搭載觸控式恆溫空調，1.5S等級更搭載7吋全彩觸控通訊音響系統，成為同級中唯一能連接iPhone、將智慧手機與音響連動的設定。為了創造凝聚駕駛注意力及更快意隨心，在方向盤上配置了換檔快撥鍵；而副駕駛座中控台採用手工縫線設計的類皮革的風味，搭配高亮度鋼琴烤漆及金屬塗裝飾板，展現出品味與質感。1497cc引擎以120hp/6600rpm馬力及14.8kgm/4600rpm扭力創造出超越同級車款的表現，以及高達20.4km/L(FTP換算值)的平均油耗表現。至於安全性，G-CON防護車體、雙前座/側邊SRS氣囊、VSA車身動態穩定控制系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、BOS煞車優先系統、HSA斜坡輔助系統等都在配備清單之列。

KIA Morning


售價：47.98-54.98萬元
導入國產化的Morning，為了能讓消費者入手更容易以四字頭身價搶攻市場，基本上定位屬於都會小型掀背車，在3595×1595×1480mm車身下擁有2385mm的軸距，不僅更為靈活且可以營造實用的乘坐空間，較上一代車型在不僅增加36％的膝部空間，同時行李廂的容量也增加27％至200L，藉由後座椅背的變化最大可擴充至870L水準。由於充滿強烈歐洲風格，因此出色外型曾贏得2012年Red Dot和iF設計大賞殊榮。1248cc直列四缸引擎引擎功率輸出85hp/6000rpm、12.3kgm/4000rpm，搭配四速自排變速箱，於美國平均油耗達18.5km/L，且前麥弗遜、後拖曳臂懸吊提供優異的駕乘舒適性；而制動系統則有前碟後鼓與四輪碟煞兩種設定。至於配備部分，Keyless、引擎啟閉按鈕、鋸齒式排檔設計、多功能方向盤、七吋觸控式多功能影音系統、LED日行燈、霧燈、HAC上坡起步輔助系統、雙前座SRS、VSM車身動態管理系統、ESC車身動態穩定系統、ESS緊急煞車警示系統等都列在清單中。嚴格來說Morning算是CP值相當高的國產小型車，對消費者來說將是不錯的選擇。

MITSUBISHI Colt Plus


售價：55.9-66.5萬元
從導入國產化以來便以大空間、高便利性、經濟性獲得消費者肯定的Colt Plus，為了增加市場競爭力遂於2013年9月進行大幅度小改款，外觀除了提高引擎蓋高度，並增加稜線斷面再換上俐落的梯型水箱罩，車側則增加深色側裙，搭配大型化尾翼、及LED定位燈等，展現豐富的運動格調，並在軸距同為2500mm下將車身尺碼變成4390×1690×1555mm，這樣的身影於同級車中算是最大。基於兼顧經濟性與運動性的雙重考量動，力方面改以效率更好的1499cc直列四缸MIVEC自然進氣汽油引擎，雖然排氣量降低但馬力同樣維持在112hp/6000rpm，並獲得15.0kgm/4500rpm的峰值扭力輸出，搭配七速手排模式的CVT無段變速系統後，寫下平均油耗18.9km/L的成績。至於廣受好評的電動開啟尾門、EPS電子式動力輔助轉向系統、PUSH START智慧觸控啟動系統、高IQ行車資訊顯示幕、恆溫空調、定速巡航等都在配備清單之列。

NISSAN March


售價：53.5-58.8萬元
2011年第四季重新導入國產化的March，雖然承襲過去渾圓可愛的造型，並擁有國產1.5L掀背車最小迴轉半徑4.5m，以及貼心和安全配備，但市場上對手眾多且身價與印象相差太大，導致March在銷售表現不如預期。3780×1665×1430mm車身尺碼搭配EPS電子動力方向盤，讓車主在都會區靈活轉彎，同時搭載智慧e化旅程電腦，即時顯示行車相關資訊，提醒車主生活中所有大小紀念日，人性化車室空間提供舒適駕乘感受，6/4分離座椅更創造531L超大載物空間，滿足收納需求，使所有車主都能輕鬆上手。為了實踐環保綠計畫思維，搭載1498cc直列四缸DOHC引擎，搭配CVTCS可變汽門正時控制系統，擁有99hp/6000rpm、14.0kgm/4800rpm輸出功率，展現15.6 Km/L平均油耗。在安全方面March全車系標配雙前座防護氣囊、高剛性車體結構、ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、BOS煞車優先系統、第三煞車燈等。

TOYOTA Yaris


售價：55.5-61.9萬元
採用TOYOTA當前新世代家族風貌「Keen Look」設計語彙的新Yaris，4115×1700×1475mm的車身和2550mm軸距，在尺碼上的比起前代還要增色不少，論乘坐、論空間及動態表現都要來的優異許多。動力搭載1497cc代號1NZ-FE的直列4缸汽油引擎，搭配i-Super 4速自排變速箱，具備109hp/6000rpm、14.4kgm/4200rpm的動力輸出，更獲得能源效率評定1級、18.0km/L的油耗成績。內裝部分不論是中控台、方向盤、門飾板造型與座椅配置都與Vios相仿，各項操作開關也共用相同料件，其中僅有儀表板、音響及空調背光從原本的藍色轉為活潑的橘色背光。此外包含USB/Aux in功能的音響主機、恆溫空調控制面板、甚至細部都有超越入門的質感呈現。至於15吋鋁圈、透氣皮椅、投射式頭燈、倒車雷達、前檔隔音玻璃與四喇叭、Smart Entry、Push Start、恆溫空調、電動折收照後鏡、方向盤控制鍵、雙前座SRS氣囊、整合ABS、BAS、EBD與BOS系統的煞車系統都在配備清單中。

如果光C/P值來看，Fabia的確值得入手，畢竟來自歐洲原汁原味的進口小車，配置完善且高指數的安全防護系統，以及相當耐用且距口碑的動力底盤科技，加上切入60-70萬元區間帶的入手價格，光這些條件就足以打趴一掛國產車，但進口車最大罩門乃在於後續保養維修的價格較高，因此有意入主與否就須先將所有條件考慮進去再下手，千萬別等成為車主後才大肆放馬後砲。









會是GT6遊戲賽車？PEUGEOT最新宣傳照引人遐想


深受全球電玩迷或車迷喜愛的電玩遊戲《Gran Turismo》系列（中文譯為跑車浪漫旅），在2013年迎來了令人期待的最新的GT6賽車，而且適逢該系列問世15周年，因此製作人山內一典還為了15周年活動「Vision Gran Turismo」，廣發英雄帖，邀請全球28家知名品牌設計部門，開發專屬的GT6賽車。


而一年多過去，多家車廠的GT6專屬賽車都已經陸續公開，並且上線開放下載，包含VW、LEXUS、ALPINE、MINI、MAZDA、INFINITI、CHEVROLET、SUBARU、TOYOTA、ASTON MARTIN、NISSAN、MITSUBISHI、BMW、M-BENZ等車廠皆已〝虛擬〞完工，甚至有些車廠還打造成1:1的實車展示，讓《Gran Turismo》系列15周年活動更顯熱鬧！











然而眾所期待的法國小獅王PEUGEOT卻至今仍未有任何消息曝光，直至近日外媒發佈的一張車尾圖，就被認為極有可能就是專屬的GT6賽車的前導預告，因為對照先前原廠釋出的第一張預覽圖看來，都有著相似的大型擾流尾翼，而且車尾內凹的進氣格柵也如出一轍，看來PEUGEOT專屬GT6賽車完整公開應該不遠了！









按照各品牌所推出的GT6賽車大多都以當前代表車款為基礎的慣例看來，PEUGEOT的GT6遊戲賽車或許極有可能就會看到RCZ R或是208 GTi的影子也不一定，而近年來PEUGEOT所推出的概念車Onyx、Exalt等也會不是不錯的設計元素。