認為太過低調沒人注意？TECHART出手就要PORSCHE 911 Targa 4成為眾人焦點

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堪稱跑車界長青樹代表的PORSCHE 911，那一身孤傲的經典風範不僅引起全球各大車廠紛紛相爭臨摹，隨後所衍伸的眾多變化車型，更是奠定了911難以動搖的地位；而專司PORSCHE車款改裝的德國車廠TECHART，這回不僅要再次對911車型下手，更是將目標對象鎖定在擁有迷人上空姿態的911 Targa 4。


對於PORSCHE車款有著獨到改裝語彙的TECHART，每回所呈現的作品不僅令人大感驚艷，同時也令人嗅出PORSCHE的另類狂野面，而此次接受TECHART進行美容手術的911 Targa 4；雖然動力部分不是這回的改裝重點，因此排氣量3.4L水平對臥六缸引擎，依然保持原本350hp的動力輸出，但事實上眼睛看得到的部分，早已讓人看得傾心沉醉。



出自TECHART操刀的911 Targa 4，外觀風格不僅有著鮮豔搶眼的螢光綠色調，精緻的小幅妝點更是點出911 Targa 4與眾不同的魅力，車頭部分最為明顯的就是在前保桿上方的部分，以及下氣壩上有著碳纖維材質的空力套件，且側邊後視鏡上蓋的部分，也同樣以碳纖維材質包覆；而為了讓911 Targa 4展現出更為濃烈的運動性格，TECHART也在車尾的部分裝載了符合空氣力學效應的擾流尾翼，就連排氣尾管的部分，TECHART也換上更為悅耳彭湃的運動化排氣管，且買家也可自行選擇20或21吋的鋁合金鋁圈。





而車室內裝部分在打開車門之後，第一眼所見除了迎賓門檻上帶有TECHART字樣的鍍鉻金屬飾板外，接著肯定會被與外觀採同樣螢光綠配色的中控台與真皮座椅所深深吸引；另外，如果買家還是覺得這樣的選擇太少，TECHART也提供了三幅式運動方向盤、鋁合金材質踏板與專屬的腳踏墊可供額外加價選購。













野艷的上空胴體將成絕響？全新大改款MASERATI GranTurismo 2017年登場


作為MASERATI家族入門跑車代表的GranTurismo，自2007年首次在日內瓦車展亮相以來，搶眼獨特的義式風格與搭載系出FERRARI同門的熱血狂暴4.2L V8引擎，不僅成功擄獲多金性能買家的目光，同時隨後衍伸開篷迎接豔陽的GranCabrio，以及性能競技版MC Stradale，也同樣令全球熱血玩家們為之瘋狂。


於今年正式邁入建廠百年歷史的MASERATI，不僅以MC Stradale為標準推出百年慶典特仕車型，如今原廠更在近日證實，深受全球買家好評的GranTurismo將在2017年時推出全新大改款的車型；然而，隨著全新大改款的GranTurismo到來，在衍伸系列車款的陣容中，同時也將有著大幅度的改變。

面對MASERATI全新大改款GranTurismo的車型消息，身為MASERATI歐洲北部地區經理的Peter Denton回應表示，全新的GranTurismo將會與現行款的造型有著極大差別的設計，全新GranTurismo不僅會有著更為流線緊湊的造型，同時也會捨去現有的GranCabrio版本；另外據了解，大改款後的GranTurismo同樣會持續維持搭載後輪驅動的配置，至於引擎動力不排除搭載和FERRARI California T同樣的3.8L V8雙渦輪增壓引擎，且最大馬力預估會有550hp的表現。

而將在20161年現身的MASERATI入門跑車Alfieri，除了Coupe的車型之外，預料也會有Cabrio的衍伸版本，至於引擎動力將不排除使用排氣量3.0L V6渦輪增壓引擎，透過不同車型的定位，最大馬力將有404hp、444hp與513hp等輸出表現，而傳動系統將有RWD與AWD兩種版本可供選擇。




未來MASERATI GranCabrio是否將被Alfieri Cabrio取代？確實值得令人關注









以感念創辦者之名走入現實國度！FERRARI Sergio跳脫虛擬登場


儘管目前國際各大車廠在設計車款之時，多半皆是出自自家的設計坊所描繪創作，不過仍舊有少部分的車廠會與知名的獨立設計室合作，如同ASTON MARTIN與ZAGATO等，而在這之中最享譽國際的合作關係，真要說起恐怕非擁有超過一甲子歷史的FERRARI與Pininfarina莫屬；兩者如膠似漆的合作關係，不僅絲毫沒有因創辦人Sergio Pininfarina已故的原因而沖淡，反倒為了追念Sergio Pininfarina所締造的豐功偉業，FERRARI也於近日正式地發表了「FERRARI Sergio」。


FERRARI Sergio的前身，其實就是在去年日內瓦車展中登場的Pininfarina Sergio Concept，而實際以真實量產身形登場的FERRARI Sergio，真正的本質則是以FERRARI 458 Spider演化改造而來的。

雖然說是實際量產車型，但就外觀設計仍就可嗅到濃郁的概念元素，極具侵略氣質宛如猛禽一般的車頭，與車頭下氣壩擾流完美融合的側裙更是毫不客氣地向上延伸到B柱後方的進氣散熱孔，而車尾部分，經典的躍馬廠徽下方不但有著彰顯身分的Sergio字樣，同時排氣尾管也以一分為二的方式呈現。

看似與Pininfarina Sergio Concept有著高達90%相似度的FERRARI Sergio，其實最為明顯的差異無非是，車頭的地方多了前擋風玻璃的設計；至於FERRARI Sergio的車室內裝，畢竟是從458 Spider身上完整移植，因此還是明顯有著相仿的基因設計，不過為了讓駕駛能持續的擁有熱血般的競技駕馭風格，原廠FERRARI不僅採用了大量的碳纖維材質，在實際的觸感上更以Alcantara麂皮與高級真皮相互交織組成，而副駕駛前方真皮飾版上的Sergio字樣，更是令人不忘他那獨特的價值身分。

而動力的部分，儘管原廠FERRARI並沒有進一步的詳盡透露，但經過證實FERRARI Sergio，儘管同樣使用4.5L V8自然進氣引擎，但透過原廠進一步調教後，最大馬力不僅上看605hp，在七速雙離合計變速箱的輔助下，從靜止狀態加速到100km/h更僅需3秒；置於售價方面，有沒有必要知道或許也已經不是這麼重要，因為全球限量僅六部的FERRARI Sergio，早已被金字塔頂端的性能層峰買家給一搶而空了，而之後FERRARI和Pininfarina還會再打造出何種令人大感驚豔的超跑？也就讓我們一同拭目以待。













與龐德完美契合的最佳助手登場！全新ASTON MARTIN DB10無預警現身


馬丁尼、冷豔女郎、跑車、P99半自動手槍與神祕特務身分，綜合以上這些關鍵字眼，要讓人不與007裡的詹姆士龐德聯想在一起還真的很難，堪稱影史最賣座007系列電影，自1962年首次登上大螢幕後，開拍迄今直到2012年的空降危機「Skyfall」也來到第23部；而全新第24部預計在明年11月6日登場的「SPECTRE」名稱不但在近日盛大地公布，同時更令人注意的莫過於一旁披上ASTON MARTIN字樣防塵布的神祕車款。


近期在英國倫敦盛大展開的007新片「SPECTRE」預告活動，眾所矚目的除了男、女主角與演員陣容之外，在舞台一旁受到防塵布掩蓋的ASTON MARTIN神秘新車，也終於在主持人俐落地掀開防塵布套後，正是地與全球的車迷與影迷們見面；而這輛ASTON MARTIN的全新車型，便是之前謠傳已久的DB10本人。

全新的ASTON MARTIN DB10外觀風格，可說是與過往的家族前輩們有著脫胎換骨的設計，儘管車頭水箱護罩的部份少了令人迷戀經典的“凸”字形，但反倒卻流露出與One-77相似的霸氣氛圍，而以往採與車體相互融合向後延伸的車頭燈，這回不僅更多加銳利流暢，在帶有壯碩肌肉線條的引擎蓋搭配下，更不失英倫典雅的運動美學。

隨著側邊絕美弧線的引領下，兩側有著鍍鉻材質方向燈設計的散熱鯊魚鰭孔，不但與車門有著完美的結合，那道鋒芒如利刃般的線條更是由前輪弧的後側，一路拉攏至後車尾B柱，全新DB10緊湊扎實的車體容貌，不但完整保留了ASTON MARTIN的品牌豪華貴族姿態，更凸顯了力與美的完美表現。

儘管目前還沒有進一步與DB10有關的詳盡細節資訊，但與電影007已有著密不可分情愫的英國車廠ASTON MARTIN，雙方過去合作的15年中，也曾出現過Vanquish、DBS、DB5等車型，至於全新的DB10又會與龐德擦出何種出生入死的精采火花？不妨等到明年進戲院後，再一一解開所有的答案吧。











渦輪上身150hp小鋼砲，SUZUKI新Swift Sport 2016年底問世！


雖說2000年SUZUKI在日本推出第一代Swift，並以Ignis之名行銷海外，但卻沒有引起熱烈迴響，直到2004年為了力圖轉型，遂以都會型「車」之姿發表震撼全球車壇的第二代Swift，2010年推出現行第三代車型後更於2014年達成9年9個月銷售超過400萬輛的里程碑，而衍生出的小鋼砲Swift Sport更以靈活見長獲得認同，如今在一片Downsizing的潮流趨勢下，小排氣量引擎與渦輪增壓將成為動力新組合，據說下一代Swift Sport的馬力將一舉提升至150hp！


根據日本SUZUKI四輪技術本部副本部長笠井公人透露，除了輕型車仍採用660cc引擎外，其他乘用車的引擎將集中在1.0L、1.2L、1.4L三種排氣量，這意味2016年底將發表的下一世代Swift Sport，也會捨棄現有的1.6L引擎，改換上排氣量更小且具有渦輪增壓的心臟。

就目前所掌握的獨家情報顯示，現階段SUZUKI已經針對最具性能的Swift Sport進行開發，動力心臟仍為直列四缸DOHC引擎，但排氣量將從現行1586cc變成1372cc，在加裝渦輪增壓後獲得150hp/26.0kgm的輸出功率，比起136hp/16.3kgm有顯著進步，在同為CVT變速箱的設定下（針對歐洲市場將提供六速手排變速箱），於日本JC08測試下獲得27.0km/L的平均油耗成績，比現有的15.6km/L高出11.4km/L，整體來說不僅性能更好，就連經濟性亦有大幅改善。

此外，下一代Swift Sport的車身尺碼約為3890×1695×1530mm，軸距則為2450mm，造型上仍延續現行款的精練，卻在更為低扁銳利的頭燈組和大量LED運用下，整體顯得更具侵略性。因此在2016年問世後，Swift Sport將和PEUGEOT 208、VW Polo、FORD Fiesta等歐系對手正面交鋒。至於這款小鋼砲什麼時候有機會扣台？依照發表的時間點來推測，最快恐怕也要等到2017年中之後了！