汽車車體構件-日本發展新型熱沖壓技術

wululu

【日經BP社報導】日本優尼沖壓和新日鐵住金2013年5月20日宣佈，在利用生產效率高的「直接水冷方式」來量產熱沖壓部件方面取得了成功。

      
熱沖壓工藝是在對高溫加熱後的鋼板實施沖壓成型的同時，在模具中急速淬火，由此獲得高強度產品的加工方法。與冷沖
壓相比，雖然能夠獲得高強度且高尺寸精度的部件，但存在淬火需要花費一定時間，導致生產效率下降的問題。優尼沖壓
和新日鐵住金新開發的「直接水冷方式」是從經過特殊表面加工的模具的沖壓面噴射冷卻水，使冷卻水在成型後的鋼板與
模具表面之間流過，從而實現急速冷卻。據介紹，與通過在模具內部流過冷卻水來間接冷卻鋼板的以往方式相比，新方法
的生產效率達到了以往的3倍。

在量產時，急速冷卻造成的部件精度偏差成為這種直列水冷方式的一大課題，但憑藉優尼沖壓的模具技術，以及兩公司研
究出來的對供水和排水路線及水量控制的優化方法，確保了與以往工藝同等的品質和強度。目前已開始利用該製程為日產
汽車量產車身骨架，今後還將擴大該製程的應用範圍。

（記者：吉田 勝，《日經製造》）

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日本人在製程改善的創意，有時候真的令人瞠目結舌的佩服。
也希望台灣的RD也要真的"開發"東西，不要都一昧的"抄襲"。

jimikarn

日本很注重製程上的任何的改進!!!
感謝分享!!

wanyi609937

感謝大大無私分享 多謝!

btdowner

工藝一流的原因也是因為注重開發新工法

starlight66

非常感謝大大的分享！！