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中華民族常以〝龍的傳人〞自稱，據此衍生幻想、與其他文化迥異的〝中國龍〞，也成為中國的代表形象。隨著中國成為全球第一大汽車市場，各大車廠為了搶食這塊大餅，也紛紛推出在地化車款吸引消費者青睞，此時在中國人心裡有著尊貴神聖形象的中國龍，便成為車廠愛用的特仕車造型之一。最近來自保加利亞、精於打造奢華內裝的改裝廠家VILNER，便為一名中國富豪量身訂做了一輛NISSAN GT-R，內裝導入飛龍圖騰，為東瀛戰神賦予濃厚中國風。
乍看這輛以中國龍為主題打造的GT-R特仕車，磨砂鋁質的潔白車色雖將其動感意味彰顯得一覽無遺，不過在吸睛外表之下並未見到〝龍〞的元素存在。但在開啟車門之後，這樣的疑惑立刻不復存在，以黑色為基調、Alcantara麂皮、碳皮革為主要材質的車室座艙首先營造出神秘氣氛，跑車座椅、車門飾板及重新設計的排檔座與方向盤則施以紅色縫線點綴，空調出風口也採用紅色鍍鉻飾板包覆，黑、紅相間的配色大幅增添熱血時尚風格。
抬起頭，一頭紅色飛龍就在黑色車內頂篷之上昂揚飛舞，為這輛GT-R中國龍特仕車賦予獨特尊爵的東方色彩，仔細望向前、後排座椅兩側的車門門板及中央鞍座，更藉由狀似龍鱗的飾板設計，細膩巧思讓GT-R中國龍特仕車彷彿化身自古以來便深受中國人崇拜且景仰的龍神，搭配VILNER換上的鈦合金排氣系統，藉由更進一步強化的剽悍性能，讓車主得以乘龍而行，展現外表低調、內在卻極度吸睛的快意風情。
不過值得一提的是，由於釣魚台事件造成中國目前掀起反日狂潮，不但許多日本企業遭到攻擊，也有不少與日本毫無關聯的商店遭到趁火打劫，其中在反日遊行的過程當中，更有許多日系車遭到情緒激動的反日份子砸車示威。看來這名中國富豪即使取得這輛經過VILNER巧手改裝的GT-R中國龍特仕車，也得暫時將之深藏在車庫之內，以免耗費鉅資得來的愛車慘遭毀壞，屆時可就欲哭無淚了。
後座行李廂也有著中國飛龍圖騰。
時尚小車也開篷，OPEL Adam敞篷車型預計最快2013年問世
為了應對營運不佳的狀況，OPEL於今年巴黎車展特別發表了以OPEL創辦人Adam Opel而定名的精品小車Adam，訴求都會精緻時尚風格，並且擁有相當細緻的客製化選擇。最近根據原廠內部人士透露，OPEL還預計進一步推出Adam敞篷車型，軟頂敞篷預計將採與FIAT 500C、CITROEN DS3 Cabrio的開頂式設計，因此勢必也將此二車款直接帶來衝擊，最快可在2013年問世。
據了解，主導Adam設計的Mark Adams設計團隊目前也已完成Adam敞篷車型的設計工作，其開頂式軟篷設計將會以保留B柱與C柱結構為前提將軟篷滑動後收，不會對車身剛性和車身線條造成影響，後座行李廂空間也不會因而受到壓縮。至於動力方面，預計將會與Adam標準車型相同，搭載節能取向的ecoFLEX直列四缸汽油引擎，具備1.2L及1.4L兩種排氣量，並依調校差異而有70hp（1.2L）、87hp（1.4L）及100hp（1.4L）三種動力選擇。
依據內裝調性分為鮮豔多彩的Jam、典雅氣派的Glam和年輕活力的Slam三種車型的Adam，售價分別為11,255英鎊（約新台幣52.9萬元）、12,650英鎊（約新台幣59.4萬元）及13,150英鎊（約新台幣61.8萬元），屆時Adam敞篷車型一旦順利發表上市，推測將會較一般車型增加2,500英鎊（11.7萬元）的售價，提供消費者上空遨遊的時尚風采。
FIAT 500C
CITROEN DS3 Cabrio
基於Polo、取鑒Cross Coupe Concept，VW全新SUV預計2014年發表
現行Polo
鑒於中、美汽車市場對於SUV車型的喜好，為了進一步衝刺買氣、以期在2018年前達到全球1000萬輛的年銷售目標，也為了補強現階段僅有Tiguan及Touareg兩款SUV車型可供選擇的情況，VW先前便傳出有意開發全新SUV產品；最近根據外媒報導，VW計劃以下一代Polo為基礎打造全新小型SUV，擁有與AUDI Crosslane Coupe Concept（未來Q2）形似的尺碼，並將以MINI Countryman及Nissan Juke為主要對手，預計最快可在2014年發表。
MQB模組化底盤平台
「Polo-based SUV」預計將建立於VW的MQB模組化底盤平台，藉由模組化的車體架構，進一步針對軸距、輪距、輪圈大小及座椅位置等進行調整，除了將以Polo做為開發基礎，也將借鑒今年3月日內瓦車展發表的Cross Coupe Concept為設計靈感，推測將可擁有原廠稱為tornado line的流暢車身肩線，造就更加動感時尚的鮮明個性。
VW研發總監暨董事會成員Ulrich Hackenberg表示，全新的「Polo-based SUV」將會對應不同市場衍伸各種版本，包括針對新興市場開發的入門車型，也會為歐洲市場打造頂級規格車型，搶攻不同地域、不同文化的消費族群；並且將會提供前輪驅動系統及全輪驅動系統的兩種版本，不過將以前輪驅動車型做為主打。
除了全新「Polo-based SUV」之外，根據外媒指出，VW還將在今年10月底的聖保羅車展發表以Up！為基礎開發的全新入門SUV，此外來到2013年1月的底特律車展，還將以美規Passat為基礎推出另一款全新SUV產品。從這一系列的產品規畫，可以看出VW積極拓展SUV產品陣容的企圖心，將持續追蹤報導。
Cross Coupe Concept
預計2015年成真，最便宜小車TATA Nano計劃進軍北美！
由印度TATA於2009年以最便宜小車之姿發表問世的Nano，雖然陸續發生火燒車意外及價格調漲影響，但售價僅比機車略高、卻更為安全且易購買的Nano，依然受到不少消費者的青睞，不僅在印度販售，也在全球各地陸續上市，甚至在2011年時還傳出TATA有意讓Nano進軍北美的消息。最近TATA總裁Ratan Tata更進一步宣布，預計在2015年讓Nano開始在美國市場販售。
雖然Nano是目前全球最便宜的汽車（售價2,500美元，約新台幣7.3萬元），然而由於美國汽車文化已臻成熟，過去始終以安全問題成為隱憂的Nano，勢必也將面臨不小挑戰；為此，Ratan Tata表示計劃針對歐洲、美國市場重新設計Nano，加裝更大排氣量的引擎、TCS循跡控制系統（Traction Control System ）及動力輔助轉向系統（Power Steering System），增加駕馭樂趣的同時也提升安全性，不過售價將會低於1萬美元（約新台幣29.2萬元），雖然較原本在海外的售價提升多倍，但仍可望冠上北美市場身價最低車款的頭銜。TATA表示，雖然不清楚這些改進對於成熟的美國汽車市場是否足夠，但仍希望低於1萬美元的Nano能夠具有一定程度的吸引力。
不過除此之外，為了符合美國市場的車輛安全標準，TATA還必須為美規Nano提供更高安全規格，例如前座雙氣囊氣囊、ABS煞車防鎖死系統等在美國地區上市新車都得必備的主/被動安全配備。除此之外，TATA進軍北美所要面臨的問題還有經銷網絡一環，不排除與TAGUAR－LAND ROVER現有的經銷網絡合作銷售，不過JLR執行長Andy Goss 表示，目前尚未有相關問題的討論。
其實TATA對Nano寄望甚深，早在2009年便曾針對歐洲市場計畫推出歐規的Nano車型，不僅外型較為現代化，同時車身也稍微拉長，以便符合歐洲地區的相關規範，當然在配備水準與車室內裝的鋪陳也都有著明顯精進。此外在2010年底，也傳出東元集團有意代理導入Nano於國內販售的消息，並已提供台灣的相關規範供印度原廠評估，但此後並未傳出有任何確切的動作。
據了解，主導Adam設計的Mark Adams設計團隊目前也已完成Adam敞篷車型的設計工作，其開頂式軟篷設計將會以保留B柱與C柱結構為前提將軟篷滑動後收，不會對車身剛性和車身線條造成影響，後座行李廂空間也不會因而受到壓縮。至於動力方面，預計將會與Adam標準車型相同，搭載節能取向的ecoFLEX直列四缸汽油引擎，具備1.2L及1.4L兩種排氣量，並依調校差異而有70hp（1.2L）、87hp（1.4L）及100hp（1.4L）三種動力選擇。
依據內裝調性分為鮮豔多彩的Jam、典雅氣派的Glam和年輕活力的Slam三種車型的Adam，售價分別為11,255英鎊（約新台幣52.9萬元）、12,650英鎊（約新台幣59.4萬元）及13,150英鎊（約新台幣61.8萬元），屆時Adam敞篷車型一旦順利發表上市，推測將會較一般車型增加2,500英鎊（11.7萬元）的售價，提供消費者上空遨遊的時尚風采。
FIAT 500C
CITROEN DS3 Cabrio
基於Polo、取鑒Cross Coupe Concept，VW全新SUV預計2014年發表
現行Polo
鑒於中、美汽車市場對於SUV車型的喜好，為了進一步衝刺買氣、以期在2018年前達到全球1000萬輛的年銷售目標，也為了補強現階段僅有Tiguan及Touareg兩款SUV車型可供選擇的情況，VW先前便傳出有意開發全新SUV產品；最近根據外媒報導，VW計劃以下一代Polo為基礎打造全新小型SUV，擁有與AUDI Crosslane Coupe Concept（未來Q2）形似的尺碼，並將以MINI Countryman及Nissan Juke為主要對手，預計最快可在2014年發表。
MQB模組化底盤平台
「Polo-based SUV」預計將建立於VW的MQB模組化底盤平台，藉由模組化的車體架構，進一步針對軸距、輪距、輪圈大小及座椅位置等進行調整，除了將以Polo做為開發基礎，也將借鑒今年3月日內瓦車展發表的Cross Coupe Concept為設計靈感，推測將可擁有原廠稱為tornado line的流暢車身肩線，造就更加動感時尚的鮮明個性。
VW研發總監暨董事會成員Ulrich Hackenberg表示，全新的「Polo-based SUV」將會對應不同市場衍伸各種版本，包括針對新興市場開發的入門車型，也會為歐洲市場打造頂級規格車型，搶攻不同地域、不同文化的消費族群；並且將會提供前輪驅動系統及全輪驅動系統的兩種版本，不過將以前輪驅動車型做為主打。
除了全新「Polo-based SUV」之外，根據外媒指出，VW還將在今年10月底的聖保羅車展發表以Up！為基礎開發的全新入門SUV，此外來到2013年1月的底特律車展，還將以美規Passat為基礎推出另一款全新SUV產品。從這一系列的產品規畫，可以看出VW積極拓展SUV產品陣容的企圖心，將持續追蹤報導。
Cross Coupe Concept
預計2015年成真，最便宜小車TATA Nano計劃進軍北美！
由印度TATA於2009年以最便宜小車之姿發表問世的Nano，雖然陸續發生火燒車意外及價格調漲影響，但售價僅比機車略高、卻更為安全且易購買的Nano，依然受到不少消費者的青睞，不僅在印度販售，也在全球各地陸續上市，甚至在2011年時還傳出TATA有意讓Nano進軍北美的消息。最近TATA總裁Ratan Tata更進一步宣布，預計在2015年讓Nano開始在美國市場販售。
雖然Nano是目前全球最便宜的汽車（售價2,500美元，約新台幣7.3萬元），然而由於美國汽車文化已臻成熟，過去始終以安全問題成為隱憂的Nano，勢必也將面臨不小挑戰；為此，Ratan Tata表示計劃針對歐洲、美國市場重新設計Nano，加裝更大排氣量的引擎、TCS循跡控制系統（Traction Control System ）及動力輔助轉向系統（Power Steering System），增加駕馭樂趣的同時也提升安全性，不過售價將會低於1萬美元（約新台幣29.2萬元），雖然較原本在海外的售價提升多倍，但仍可望冠上北美市場身價最低車款的頭銜。TATA表示，雖然不清楚這些改進對於成熟的美國汽車市場是否足夠，但仍希望低於1萬美元的Nano能夠具有一定程度的吸引力。
不過除此之外，為了符合美國市場的車輛安全標準，TATA還必須為美規Nano提供更高安全規格，例如前座雙氣囊氣囊、ABS煞車防鎖死系統等在美國地區上市新車都得必備的主/被動安全配備。除此之外，TATA進軍北美所要面臨的問題還有經銷網絡一環，不排除與TAGUAR－LAND ROVER現有的經銷網絡合作銷售，不過JLR執行長Andy Goss 表示，目前尚未有相關問題的討論。
其實TATA對Nano寄望甚深，早在2009年便曾針對歐洲市場計畫推出歐規的Nano車型，不僅外型較為現代化，同時車身也稍微拉長，以便符合歐洲地區的相關規範，當然在配備水準與車室內裝的鋪陳也都有著明顯精進。此外在2010年底，也傳出東元集團有意代理導入Nano於國內販售的消息，並已提供台灣的相關規範供印度原廠評估，但此後並未傳出有任何確切的動作。
[ 本帖最後由 changpa 於 2012-10-21 08:09 編輯 ] |
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發表於 2012-10-21 08:07:53
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