中國增購俄制發動機

now78911

消息來源：新華社
消息網址：http://big5.xinhuanet.com/gate/b ... /09/c_122132491.htm

俄羅斯軍工綜合體網站10月7日，隨著中國訂購的AL-31發動機數量的迅速增長，俄羅斯SALUT公司的產能正面臨越來越大的考驗。

俄媒稱，俄羅斯國防產品出口公司在2011年初與中國簽署2份發動機購買合約，分別向中國提供150台AL-31F與120台AL-31FN。其中AL-31F將由烏法發動機制造聯合體生產，裝備於中國空軍的SU-27、SU-30MKK/MK2。AL-31FN由SALUT公司生產，裝備J-10A/B。

SALUT總經理馬薩洛夫在前不久舉行的北京國際航展上宣布，目前正在就提供第2批140台AL-31FN發動機與中方進行談判。新合同很可能會在今年10月份簽署。為了方便提供技術保障，俄方還與中國業建立了合作關係。除此之外，俄羅斯還同意向中國提供所有必要的服務和與維修發動機相關的技術文件。



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現階段的J-10A/B只有少部分裝備太-10發動機，J-10A/B的發動機要全面國產化，還是需要時間滴。

之前有報導指出，J-10A/B發動機全面國產化的資訊，真是無言....

DANNY789

挖勒.....衣看就很有力!!!

達克耐達斯

聽聽就好摟
太行 我認為還要幾年才能真正裝備
畢竟 關鍵技術中國還沒完全掌握

a8951050

對阿!!對岸吹太行有多強多可靠，到最後還是不過關還是要買俄製的AL-31

雖然我認為對岸的航太已經十分進步了，但是有很多關鍵的零件還是必須仰賴進口!!

殲二十該配什麼發動機還是個問題，有可能會把AL-41配上去嗎AL-31應該推力不夠八!!

第四代的戰機超機動性能配備超優異的引擎是必須的，以後的殲二十要好好搞個引擎出來別德心障病阿!!

now78911

原帖由 CVN-2004 於 2011-10-10 18:33 發表

J-20著重點不是在機動性~而是在隱匿性~
匿蹤型戰機通常不善於近距纏鬥~因為設計上必須配合隱匿~

這方面劣者有不同的看法，請CVN大一同討論....

J-20外型、塗料、蒙皮皆屬於匿蹤戰機的標準，但矛盾在於J-20的前翼，此對前翼破壞整體的匿蹤性能，
雖然歐洲戰機公司（EF2000）批評洛馬這疑慮是虛有，不過法國達梭（陣風）、瑞典SAAB（JAS-39）都承認此缺點...

如果中國將J-20列為空優匿蹤戰機（T-50等級），為何需要這對前翼呢？
以現階段的J-20來說，我認為J-20不屬於匿蹤空優戰機，而是與超級蟲、打擊鷹相同任務的F/A系列戰機...

不過我在茶網看到學長討論J-20的量產型，部份學長認為J-20應該是轟炸性能的戰機，例如：F-117、F-111...
因為J-20的部份性能、塗料、蒙皮的技術，是取自F-117的殘骸機體（南斯拉夫），在進行逆向工程，衍生出J-20。

a8951050

原帖由 now78911 於 2011-10-10 20:18 發表


這方面劣者有不同的看法，請CVN大一同討論....

J-20外型、塗料、蒙皮皆屬於匿蹤戰機的標準，但矛盾在於J-20的前翼，此對前翼破壞整體的匿蹤性能，
雖然歐洲戰機公司（EF2000）批評洛馬這疑慮是虛有，不過法國 ...

喔
!!原來是打算做為戰鬥攻擊機用啊!類是F-15E與SU-30!!作為中國版的戰鬥轟戰機及格了，不需要有多麼好的一個推動比，匿蹤低空電磁干擾的相互配合的確有很大的殺傷力!!

至於前翼跟法國的三角翼依樣八，用上癮了!!呵呵....在殲十上看見了說不定會是未來中國空軍的一個象徵，透過前翼來增加戰機的靈活性!!

13105655

原帖由 now78911 於 2011-10-9 15:10 發表
消息來源：新華社
消息網址：http://big5.xinhuanet.com/gate/b ... /09/c_122132491.htm

俄羅斯軍工綜合體網站10月7日，隨著中國訂購的AL-31發動機數量的迅速增長，俄羅斯SALUT公 ...

看新聞要看重點

俄媒稱，俄羅斯國防產品出口公司在2011年初與中國簽署2份發動機購買合約，分別向中國提供150台AL-31F與120台AL-31FN。其中AL-31F將由烏法發動機製造聯合體生產，裝備於中國空軍的SU-27、SU-30MKK/MK2。AL-31FN由SALUT公司生產，裝備J-10A/B。

就此條新聞而言可以看出，新增加的150台AL-31F是用於SU-27、SU-30MKK/MK系列，主要是維修更換大陸早期的SU-27上使用的俄制發動機（如果推測正確的話，那麼150台數量遠遠是不夠的）。而120台AL-31FN則是用於J-10A/B,據說今年大陸成飛生產的J-10A/B重點是裝備海軍航空兵。戰鬥機的發動機替換是設計到機體結構的大問題，而大陸自己生產的“太行”發動機跟AL-31是有一定區別的，在尺寸上是無法在機體結構不做改進的情況下替換，而老的那幾批SU-27及部分J-10A/B不可能因為發動機壽命到期而進入換裝發動機的高峰期就擱置不用，所以在現在以及將來一段時間內大陸還講有可能採購一部分AL-31發動機也是很正常的。不過有一點可以肯定沈飛現在生產的J-11B和成飛新改進生產的J-10B可以完全確認全部採用的是“太行”改進型發動機，而J-15艦載機也基本上可以確認是採用是“太行”。

其實某些朋友認為大陸還在完全使用AL-31造新機的朋友，不妨推算一下大陸一年的軍機產量有多大，需要多少發動機。提示一點：大陸今年的“十.一”長假期間，大陸的成飛.沈飛.西飛以及黎明發動機廠在內的整個中航工業集團也就放了一天假。

[ 本帖最後由 13105655 於 2011-10-13 00:25 編輯 ]

kof2100z

樓上大大說的不錯，沈飛現在生產的J-11B和成飛新改進生產的J-10B可以完全確認全部採用的是“太行”改進型發動機，而J-15艦載機也基本上可以確認是採用是“太行”。太行WS-10技術已克服改進完成，引進AL-31F和AL-31FN是為了替換之前發動機，以級太行發動機生產線的不足，大陸現在已在研製WS-15設法改進把推提升到15000用來裝備J-20以後的飛機。

inmi13137425

中國 很像 複製..俄國要賣他飛機 武器多藥簽..不能自行制照

好笑~~~