18戰機被海嘯沖毀 日大手筆購新機

AK5858

為了對抗軍力逐漸現代化的中國大陸及俄羅斯，加上今年311大海嘯，日本自衛隊有18架戰鬥機被巨浪毀損，現在必須報廢，日本防衛省決定，要大舉購買新一代的戰鬥機，目前日本考慮3種機型，分別是美製的FA18以及F35，還有歐洲製造的「颱風」戰機(euroflighter typhoon)，高達數千億日幣的軍事採購案，引起鄰近的中國大陸高度關注。

這是311大海嘯之後，透過空拍看到的畫面，日本航空自衛隊的18架F2戰鬥機，已經完全被大海嘯給毀了，日本防衛廳發現要把這些F2戰鬥機修好，比買新的還要貴，決定放棄，乾脆買新的戰機。

這是日本現在的主力戰鬥機F4，已經使用了40年了，看看隔壁鄰居中國大陸，已經成功研發了殲二十戰機，加上俄羅斯這個月初，接近日本領空事件，讓日本防衛廳下定決心，要大舉購買新一代戰鬥機。NHK記者：「選擇一是美製的F18，再來是美國英國共同開發的F35，最後就是英德義西四國，共同研發的颱風戰機。」

日本原本屬意的F35是美國海軍的主力戰機，只是美國不願意放掉所有的維修技術，讓日本很在意，而歐盟大力推銷的EUROFIGHTER(颱風戰機)，儘管也讓日本很動心。

但礙於美日同盟的敏感外交關係，讓日本下不了決定，畢竟這是高達數千億日幣的採購案，歐美在檯面下相互角力，誰也不讓誰
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110926/8/2zf1n.html
日大手筆購新機台灣買不到

a8951050

我認為看日本要如何使用這些戰機，如果是用來取代F-2戰機可以擔當多功能支援攻擊的腳色，F-18應該是最好的選八，F/A-18E/F  A代表的就是攻擊機，本身已經量產取的速度比較快加上可以搭配美製所有的攻擊導彈，攻擊力絕對不是F-2可以比擬的!還有F-18本身搭配的AN/APG-79 AESA主動電子掃描雷達與先進的航電系統，真的作為取代F-2的攻擊腳色不是F-35或EF-2000可以拚的!!

如果是為了制空權那F-35肯定是第一選擇再來才是EF-2000，我覺得日本的主要對手就是中國，在數量日本肯定是沒得比的，但是在質方向如果可以增加匿蹤能力，在日本方面真的取得了優勢，短時間內不用考慮殲20即便中國有著龐大的資金，但是很多關鍵技術上像是發動機，其實還是很仰賴俄羅斯，再來就是電戰系統部分，美國之所以可以在全世界打片天下無敵手，美軍的電子戰優勢真的很強，像是美海軍最新的F-18G，敵方的雷達真的無一倖免。所以匿蹤戰機的F-35真的比較有優勢，至於EF-2000超越三代機的機動優勢與先進的航電，應付10年內的中國應該沒有問題。

台灣只要能取得EF-2000就夠嚇嚇叫了!!!買個100架取代幻象2000-5可以分攤掉F-16的任務，讓F-16可以更專心得攻擊。可惜我們有錢也買不到......就像是我們想買的豹二式與U-214一樣都是你有錢也買不到......

now78911

TVBS的新聞內容，看看就好，別太在意，當做搞笑新聞就好...

311大地震衝毀的18架F2A/B，能修復的只有6架，一架維修費用30億日円，一年修復一架，
不進行實戰、防衛、演習的任務，只負擔訓練的任務....

以日本人的個性來假設，除非是當代最先進+極品檔次的F-22A，或是政治力介入的F-2A/B，
否則不會購買高檔次新型F-35A/C、颱風、陣風等戰機，原因不想被當作"實驗品"與使用"通用戰機"。

F/A-18E/F或F/A-18IN是日本最可能得標的機種，除了有使用的成熟度外，還有AN/APG-79主動式相陣位雷達，抓J-20沒問題，
加上又有完整的對地、對艦、對空的性能，做戰半徑也足夠空自衛的標準，重點是完整的"製造轉移"保證。

還有一點，日本自衛省已經要造22DDH，這是艘標準的兩棲突擊艦，甲板也決定使用HY-80的高密鋼材；
如果拿F/A-18E/F測試甲板滑跳，也不是不可能，22DDH預定甲板長為248公尺，據波音高層，這長度足夠讓F-18滑跳。

我是好奇兩件事情...
1. 日本會修改F/A-18E/F的機體，變成陸基行的F/A-18E/F??
2. 原本預定44架、選擇16架，現在會不會買到100架??

now78911

原帖由 CVN-2004 於 2011-9-28 04:14 發表

別懷疑日本的大型兩棲艦基本上要起降飛機不是問題~只是之前都沒藉口可購入海基型戰機~現在剛好趁這機會購入來研究發展 ...

CVN大，海自衛的日向級、大隅級的航艦，真的沒辦法搭載F-18A/B/C/D、F-18E/F、AVV-7的艦載機!!

1. 日向級、大隅級甲板的長度，不足以讓大黃蜂、超級蟲起飛，還有甲板的設計上，會壓到升降台。
2. 日向級、大隅級的甲板確定不是用HY-80高密鋼材，印象中是用HY-70的中高密鋼材，光是搭載AVV-7，會有熔化問題。





2011年日本船艦雜誌上模擬的22DDH，還是會有變更的問題，例如：甲板長寬、升降機位置等。

now78911

原帖由 CVN-2004 於 2011-9-29 14:53 發表

至於甲板強度問題~日本的技術基本上量產HY-100級鋼材不是問題 ...

CVN大大....
我沒有否定日本造不出HY-100的鋼材 而是目前的大偊級 日向級 沒辦法應付大黃蜂 超級蟲 AV-7的噴射熱度
加上升降台的位置~定翼機鐵定會壓到....

22DDH擺明就是輕航母 超級蟲與F-35B起降是沒問題

lip0261

感覺上好像在設計上沒有脫離二戰影子

chigau

22DDH 的架構看來.只能讓一台F-18降落.因為要預防降落失敗重飛.
所以以F-18A/B/C/D寬度來看.22DDH扣掉劍橋.寬度已經很吃緊了
沒地方放第二台.又可以保證降落失敗可以重飛的位置.

F-35B就沒降落的問題.

now78911

原帖由 CVN-2004 於 2011-10-13 17:48 發表

大禹級沒辦法承受噴射熱度~這我相信~但是日向級我是打死都不信日自的說法~
都已經建造成這副德行了~還說是直升機母艦...........稍微小改一下~基本上可以當作輕航母使用...

我是相信海自衛的說法，甲板的強度，其實可以更換...

不過我有提到日向的甲板配置上，前提不改裝的話，鐵定無法起降F-35B，
日向級兩座升降機，好死不死在甲板中央，定翼機起飛鐵定壓到升降台，
而且日向的甲板沒經過強化，能承受F-35B的重量嘛??

williamlai01

依據諸位前輩的推測
看來 最大的受益國家應該是
美國
不管是 F-18 或是 F-35
對日本來說都是一時之選
若是以價值效益來評估
F-18應該是會勝出
畢竟 花一大筆錢幫別人買單
是要好好考慮