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樓主 |
發表於 2011-2-16 11:05:47
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原帖由 vr0908 於 2011-2-16 09:44 發表 
撇開政治力不談, SU-47後勤問題很麻煩. 現在的幻象2000-5法系裝備已經吃了大虧(說不定還會考慮列入封存名單), 相對來說F-15的後勤問題比較小.
光是武器彈藥起碼F-15和F-16幾乎通用, 引擎也是(型號相同差別在單雙 ...
SU-47後勤跟航電系統對國軍的確是個惡夢!!可能還要順便編預算請相關單位到有經驗的印度軍方學習~~~
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不過Su-47贏就贏在內置武器倉比F-15SE沉默鷹大!
Su-47可以搭載6枚比AIM-120、小牛飛彈更大型的R-33,F-15SE沉默鷹只能攜帶4枚AIM-120!
空優跟短場起降性能方Su-47也贏過F-15SE!
其中個人覺得影響比較大的就是爬升速率m/s
Su-47 350m/s;F-15SE 250m/s,同樣地勤整備的情況下到達10km的空中就差了10秒,這在分秒必爭的台海空戰上Su-47佔了不少優勢(Su-27也是 250 m/s)!
不過F-15SE性能也不是輸的這麼徹底,F-15SE(傳統14個掛點)如果不考慮匿蹤構型的話載彈量應該會比Su-47(12個掛點)稍大,記得之前有看過前掠翼派龍(機翼掛點)不是很好弄的分析!
另外F-15SE在逆蹤構型下RCS其正面RCS仍為0.05平方米,贏過Su-47的0.3平方米(不過Su-47僅為技術驗證機,如果要進入實戰裝備的話繼續改良,Su-47 RCS應該會進一步再降低些)!
最後加入後勤、航電、政治因素整體來看的話當然是F-15SE較優.........
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價錢就難比了,Su-47單機便宜後勤貴,F-15SE剛好相反!
其實Su-47某方面跟M-2000蠻像的,都是後勤很難搞的高性能貨色~~~~
國軍想要繼續跳後勤火炕的話Su-47是不錯的選擇,XD...........
[ 本帖最後由 planeat 於 2011-2-16 11:24 編輯 ] |
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