慘！高捷人潮少 6成店面租不出

983u54uf

高雄捷運紅橘線通車快滿週年，卻傳出高捷虧損將近60億，恐怕面臨破產，追究原因，原本高捷預估單日50萬人次的搭載率，目前每天只有10萬人次，只達到2成，現在就連依附在捷運站內的商家，也全都叫苦連天。


等了一個下午，來剪頭髮的客人還是個位數，位於高捷中央公園站裡面，原本業者眼中的黃金店面，客人怎樣就是走不進來。業者黃先生：「一天不到20人，是要繼續做下去，還是有機會升等。」

一間店面，已經被切成兩半，另外一邊就讓他空著，因為小小的4坪空間，一個月租金要價5萬元，不過百元剪髮，生意再好，還是只有2萬5的營業額，簡直入不敷出；像這樣的店面，其實在高雄捷運紅橘線內，就有137間，高捷招商整整1年，只租出去54間，也就是說還有83間還乏人問津。

不過沒商機，最關鍵的原因，當然就是沒人潮，高捷預估，98年單日就會有36萬的乘客量，99會衝破單日50萬人，不過顯然美夢沒有成真，現在單日搭乘量卻只有10萬人不到，只有捷運預估運量的25%，也難怪面臨破產。

高雄捷運總經理顏邦傑：「到今年年底來說，虧損60億，那我們資本額100億，虧損超過資本額一半，整個公司股東會要處理。」

沒人潮，當然就沒有商機，就連原先開出，3個月免租金的捷運週邊商場，現在還是一整排貼著出租，看來虧損60億的高捷，不只自家營利出現赤字，就連這塊高捷招牌，似乎都成了周邊商家的銷售毒藥。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090918/8/1rdiy.html

怎麼綠民也不支持高捷,陳菊又愛搞些敏感的事情
造成陸客也不願往雄高雄去,陳菊只顧自己的政治利益,賺陸客錢的機會也少了

徐如疾風

原帖由 983u54uf 於 2009-9-21 02:55 發表
高雄捷運紅橘線通車快滿週年，卻傳出高捷虧損將近60億，恐怕面臨破產，追究原因，原本高捷預估單日50萬人次的搭載率，目前每天只有10萬人次，只達到2成，現在就連依附在捷運站內的商家，也全都叫苦連天。


等了一 ...

高捷最要命的還是接駁系統吧

出了捷運站公車等沒有

最後還得掏腰包坐計程車

jojochan57

無法度
地太貴了    只能買偏僻的地方
所以拉    出車站    叫家人朋友來接
或著高鐵有專車接送到車站
不然     你11路公車看要走多走

allpass1983

這個最主要高雄交通道路根本不塞阿
不向台北塞的誇張
所以相對的捷運不是那麼必需

aloha

用偏激一點的想法---

高捷畢竟是民進黨宣傳的政績之一，
所以請民進黨高層規定高雄的各級幹部、黨工、黨員，
每天搭乘高捷上下班（當然，真的不順路的就免了；不過真的超愛黨的，應該是拼死也要搭），
這樣高捷搭乘人數就可確實提高（如果他們的黨員真的夠多的話...），
還有機會達到「起死回生」的地步...

什麼，要多花錢！？
阿扁執政時說「當乞丐也要支持」的那些人，應該不會在乎花這點小錢吧...
花小錢總比當乞丐好吧∼

搭乘的人多了，而且變成常態性搭乘後，各種方便的轉運方式自然而然會催生出來，
周遭的商圈也自然會活過來。

以上作法雖然偏激點，但畢竟是個「具體」的改善方式吧∼

------------不過...他們如果真這麼做了...大概也不會增加太多人。
------------因為他們...只會出「一張嘴」響應的人太多了（也就是俗話說的「我精神上支持你」）

雖然我也只出了一張嘴，但至少還提了一個可行的方法...
就看看民進黨接下來會出幾張嘴&做多少事...

fireembl

高捷會倒是一定的,高雄有四成多的人是民進黨的人文素養還很低,(至於為什麼四成多還會讓菊花當市長,那當然是因為做票的關係),不知道怎麼搭高捷怎麼應用便利性,所以搭乘的人相對就少了,民進黨的人就是喜歡小孩子開大車,才會這樣

shockcom

看一看~高捷應該是民進黨a錢的一個藉口罷了.

弒無痕

沒辦法阿!
誰叫台北有!小謝為了"票"當然也要搞一個捷運阿!
這樣才不會有落後人家太多的感覺!讓他們覺得綠黨是真真正正為高雄好的阿!
所以不用評估也不用想!反正就是給他蓋下去就對了!